在日渐崛起的细分领域公司，以及强大的技术驱动力下，我们在风平浪静的在线旅游湖面，也察觉到一丝暗流涌动的痕迹。
随着在年借助资本力量发起攻势，相继入股艺龙，并购去哪儿，携程快刀斩乱麻般地结束了为期两年多的价格战，中国在线旅游市场再次归于平静。
肃清战场后的梁建章再次卸任CEO，但他这次没有选择退隐，而是在携程董事局主席的角色上，站在国际化、创新业务的高度，继续引领携程前行。
而携程新任CEO孙洁依然保持了勤勉的习惯，坚持每天早上7点半开早会。携程虽然奠定了现在的市场格局，但它就像一位守擂者，时刻洞察和把握新的市场机会，对潜在的挑战者依然保持着警觉。
正如孙洁此前在接受媒体采访时提到的，“眼前看似没有竞争对手的携程，绝不能再躺着收割，而是要持续创新并保持危机感。”的确，携程已然打下半壁江山，但并不意味着他们可以高枕无忧。
就在携程引以为傲的机、酒等标品领域，携程也面临着一些竞争。像美团点评推出的“美团酒旅”，低星酒店业务表现不俗；飞猪利用阿里生态的入口优势，也在切入年轻用户；在携程覆盖的细分市场、非标品领域，也有许多做得不错的创业公司。
而且，随着技术进步驱动着时代变革，一股更澎拜的力量正在酝酿，加上新生代消费者需求的高速变化，使得旅游行业的格局依然存在变数。
这是一个暗流涌动的时代，无论是传统的搅局者，还是细分领域的新兴企业，他们也都在寻求新的突破和机会，试图去打破现有格局。
在环球旅讯峰会「下一个挑战者」的讨论环节上，同程旅游CEO吴志祥、蚂蜂窝旅行网联合创始人兼CEO陈罡、猫途鹰中国区首席商务官朱明受邀参加了讨论，他们和嘉宾主持YarthGroup创始人兼CEO夏轶，一起循着时代脉络，试图去找寻那些能够撼动携程王座的基因。
夏轶、朱明、吴志祥、陈罡（由左至右）
追求多元化发展的同程
风平浪静之后，各大OTA在不断巩固自身壁垒，而同程却走出了一条多元化发展，多面开花的道路，包括合并线下旅行社、投资精品民宿、筹建航空公司，以及搭建创新孵化平台。
年10月，同程国旅重组万达旅业，拿下了它旗下12家旅行社；年3月底，同程旅游完成对花间堂的战略投资，成为花间堂第二大股东。
年4月，同程披露了“同程捷运航空”筹建的最新进展，同程旅游将以南通兴东国际机场为主运营基地，注册资本10亿元，筹建成立同程捷运航空有限公司。
年7月1日，同程旅游又传出入股红土航空的消息，这对想要进*大交通的同程来说，获得了红土航空的牌照后，意味着同程航空离起飞又近了一步。
今年5月底，同程还成立了众创空间，依托旅游产业资本，对细分领域和上下游市场的项目孵化，提升同程造血能力，也为确立同程挑战者的地位，拿下更大筹码。
同程旅游CEO吴志祥 由李晓云拍摄
同程旅游CEO吴志祥在对话现场表示，同程在这些细分市场上的投资与并购，都是能够与自身主营业务产生协同的布局，“还在不断摸索中，力争更大的协同效应。目前精品民宿、航空在信息化上的需求，与我们的协同还不错。”
今天8月，同程旅游宣布7月份已经实现超过万元的规模性盈利，单月扭亏为盈，同时结束了过去长达43个月的亏损局面。
就像嘉宾主持夏轶在现场调侃的，“过去，同程一直在思考吃什么的问题，现在，同程不仅能吃上饭，还能吃得很好，还要关心别人吃什么。”
吴志祥也坦言，在过去的34个月，同程拿到了94亿元融资，又烧掉了40亿，就如他所言，“眼看着一卡车、一卡车的人民币出去，但并没有一卡车、一卡车的人民币回来。”
同程的盈利之路，还有很长的路要走，多元化的发展对同程来说，是水到渠成的事情，也是对自我的不断挑战。
瞄准自由行的蚂蜂窝
成立了7年的蚂蜂窝，从最早的攻略社区不断演进，后来做数据结构化，再到现在的自由行交易平台；以及从境内目的地向境外目的地延伸。在游记、攻略等行前决策的细分市场，蚂蜂窝也在努力撼动着携程的大佬地位。
据蚂蜂窝旅行网联合创始人兼CEO陈罡介绍，蚂蜂窝现在已经有1亿用户，海量的游记等原始数据，在人迹罕至的南极也有张照片。
在年前，蚂蜂窝主要做社区和大数据积累，沉淀用户和POI。年起，蚂蜂窝开始尝试商业化，把过去积累的海量数据做结构化处理，把长篇游记中提及的POI，比如某个酒店、目的地，挖掘出来，进行信息梳理。
数据的结构化的处理，是内容商业化变现的前提，能够帮助蚂蜂窝连接旅游上下游的产品供应商。从年9月开始，蚂蜂窝对接了携程、Booking.